重庆5月7日电 (张旭)记者从长江沿岸铁路集团重庆有限公司获悉，5月7日，随着最后一孔箱梁架设完成，标志着由中铁五局承建的成渝中线高铁玄天湖双线大桥顺利贯通。

图为航拍成渝中线高铁玄天湖双线大桥。(无人机照片)长江沿岸铁路集团重庆有限公司供图

　　玄天湖双线大桥位于重庆市铜梁区玄天湖景区内，全长460.561米，其中，连续梁全长284米，需架设一孔24米和三孔32米箱梁。

　　据施工方介绍，为保护现场生态，建设者们创新应用智能建造技术，将跨越湖面的施工栈桥缩短至最短路径，减少水中钢管桩27根，承台施工采用锁扣钢管桩围堰，将主墩施工区与湖水隔离。

　　此外，玄天湖双线大桥连续梁全部采用中国新一代智能悬臂造桥机施工，较传统工艺降低高空作业风险50%以上，施工效率提升15%。

　　成渝中线高铁是中国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，线路自重庆枢纽重庆北站起，向西经重庆市渝北区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，四川省资阳市、成都市，引入成都枢纽成都站，正线全长292公里，设计时速350公里。

图为施工现场。长江沿岸铁路集团重庆有限公司供图

　　成渝中线高铁建成后，将与已建成运营的西安至成都高铁、郑州至重庆高铁和在建的西宁至成都高铁、成都至达州至万州高铁、西安至重庆高铁、重庆至昆明高铁、重庆至万州高铁等多条线路连通，推动成渝地区路网结构更加完善，成渝两地旅行时间进一步压缩，并极大便利沿线民众出行，助力成渝地区双城经济圈建设。(完)

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