兰州4月30日电 (戴文昌)地广人稀、业务体量小、网点离散、物流成本高，长期制约着甘肃酒泉市城乡物流发展。在高成本困局中如何降本增效、实现精益管理与精准服务？酒泉市快递业围绕自动化、信息化、数智化方向，以“新”破局、向“绿”而行，探索出了一条特色突围之路。

　　智能分拣“大显身手”

　　2022年以前，酒泉市快递行业分拨工作深陷“硬件不硬，软件不软”困境，分拨中心设施陈旧，依赖“皮带机+人工”分拣，不仅存在安全隐患、推高成本，仓储与分拣能力也严重不足；各快递业信息系统标准不一，分拨时人工频繁切换设备系统，耗时易错，每逢“双十一”，用工荒、快递爆仓问题频发。

4月28日，酒泉市快递智能分拨中心。　韩飞 摄

　　转机出现在2022年。酒泉市邮政管理局把握县域商业体系建设机遇，推动寄递企业分拨中心升级。酒泉市一快递企业率先行动，投资320万元引入全自动智能分拣线，实现进港快件直达村级或小区站点，既节省人力，又降低破损与出错率。

　　酒泉市邮政管理局办公室副主任韩飞说，该设备每小时分拣12000件，处理同等货量时间仅为人工分拣的1/4，日分拣量达6万余件，显著提升效率、压缩成本。

　　这一突破开启了行业变革。2023年，酒泉市敦煌市快递物流园区的三家快递企业拆除隔离栅栏，整合资源，投资近500万元引入2条含190个格口的智能分拣线。通过优化软件系统，兼容不同品牌“三段码”，实现“一仓一线”集约化管理，数万件快递每日快速精准分配至乡镇加盟点与城区快递员手中，达成分拣人力共享，彻底改写传统分拨模式。

　　无人快递车“接管”末端

　　快递“最后一公里”配送长期存在效率低、成本高、管理难的痛点，传统配送模式受人力成本上涨、效率低下等问题制约。为打破“业务量激增—人力缺口扩大—成本持续攀升”困局，2024年，酒泉一快递企业借酒泉市城市绿色货运配送示范工程契机，率先引入首台无人配送车试运行。

图为快递物流园区分拨中心。　韩飞 摄

　　据测算，一台无人配送车一趟可运300件至500件快件，续航80公里，日派件1200件至1500件，相比燃气车每年节省1.5万元，较燃油车每年节省2.5万元，仅司机费用一年就能节省下约6万元。

　　每天上午10点，酒泉市天诚御府快递驿站外，无人配送车语音提示响起，随即灵活避开车辆，精准停靠。该驿站负责人寇迎卓说，无人配送车使上午派件时效提前2小时，原本需四五人负责的片区，两辆无人配送车即可完成，显著提升派件效率、降低用工成本。

　　在农村地区，人口分散、单量少导致快递进村成本居高不下。2024年，敦煌市多家快递企业购入17辆无人配送车，成为快递进村的“主力军”。敦煌市一快递企业负责人徐钢介绍，以往需集中配送的零散包裹，如今实现“收派0时差”，配送频次增加。无人配送车投用后，每月节省司机支出和3000多元油费，快递进村成本直降60%，城乡寄递时效实现同步。

　　目前，酒泉市无人配送车应用领跑甘肃快递业，车辆数量占该省24%，正为智慧物流发展注入强劲动能。

　　智能灯条末端网点“大放异彩”

　　网购热潮下，快递驿站取件环节常因排队等候、翻找包裹耗时耗力。2023年起，酒泉街头的快递驿站引入黑科技智能灯条，以科技之力重塑末端配送体验。

图为敦煌市村级快递服务站点快件上的智能灯条。　(资料图) 戴文昌 摄

　　用户只需扫描驿站二维码，对应包裹上的智能灯条便即刻亮起，并发出蜂鸣声，且每个取件人拥有专属颜色标识，可精准定位快件，告别“大海捞针”式找件。这种名为“智能寻物声光标签”的设备，体积小巧易安装，优化了包裹上架与取件流程。

　　据介绍，智能灯条7组颜色系统支持7组用户同时自助取件，大幅提升取件效率。酒泉市民众于录斋感慨，扫码亮灯就能快速找到包裹，比以往按取件码查找方便太多。

　　酒泉市瓜州县一快递企业负责人王晓春表示，智能灯条显著缩短日均取件时间，尤其在快递高峰期，有效缓解驿站拥堵，减少分拣耗时与滞留件数量，使货架空间周转率提升超30%，搭配快递智能柜使用，既降低经营者成本，又提升用户满意度。

　　如今，酒泉快递行业智能化转型成果斐然。韩飞说，酒泉市7个分拨中心实现全自动作业，29辆无人配送车投入使用，36个24小时无人驿站建成，21个乡镇网点普及智能灯条。该市快递行业正加速实现从“人力依赖”到“技术驱动”的跨越，向着绿色智慧物流大步迈进。(完)

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