4月26日，原浦东47路正式更名为1030路，运营模式由双向发车调整为单向环线，形成“地铁站-社区-地铁站”闭合循环。

线路自凌空路地铁站始发，依次经营洪路、华川路、汇庆路、华夏东路等主干道，最终返回凌空路地铁站，全程串联营房村、凌空路枢纽站及多个居民区。调整后，首末班车时间将覆盖原浦东47路营运时间，票价由2元降至1元。

4月27日开通的1032路线以庆利路环庆南路站为起点，经高科东路、凌空北路等路段直达凌空路公交枢纽站，进一步加密凌空路地铁站北向辐射能力，与1030路形成“环线+射线”组合网络。

1032路是一条“高峰线”，在工作日早晚高峰时段实行挂牌营运。本次线路调整，合庆镇又新增了一条轨交接驳线，居民可以“一车直达”轨交2号线凌空路站。 

合庆镇位于浦东新区东部，长期以来轨道交通站点未覆盖该镇，居民乘坐轨交出行不便。尽管可搭乘浦东38路等线路接驳周边轨交站，但耗时较长。由浦东新区建交委与合庆镇政府牵头，联合浦东南汇公交多次专题研讨公交优化方案，结合区人大代表及合庆镇人大建议，制定“新辟+调整”组合优化方案。

此次调整以“公交与轨交两网融合”为核心，通过线路更名、环线重构、票价惠民等举措，有效提升凌空路枢纽周边公交服务效能，切实回应了合庆镇居民希望“公交直达轨交”的民生诉求。  

南汇公交负责人表示，这两条线路目前定班运营，未来还将根据客流动态优化发车频次，积极探索“公交+社区服务”新模式，满足市民多元化出行需求。