成都4月30日电 (记者 刘忠俊)4月30日，历时4年10个月建设，全长15.3公里的四川乐山至西昌高速公路马边至昭觉段(以下简称“乐西高速马昭段”)大凉山1号隧道实现双幅贯通，标志着乐西高速马昭段全线36座隧道全部贯通，为2025年年底建成通车奠定了坚实基础。

　　乐西高速马昭段全长约152公里，桥隧比82%，采用双向四车道高速公路标准，设计时速80公里，是首条深入大小凉山腹地的高速公路。乐西高速马昭段起于乐山市马边彝族自治县民建镇，顺接仁沐新高速公路马边支线，经凉山州雷波县、美姑县，止于昭觉县南侧，与西昌至昭通高速公路相接。

　　“大凉山1号隧道是我国西南地区目前贯通的最长高速公路隧道，也是国内首条采用TBM平行导洞＋主洞钻爆法施工的超特长高速公路隧道，填补了国内同类型高速公路施工的技术空白。”蜀道集团川高公司副总经理兰富安称。

　　“隧道地质复杂，穿越断层破碎带、突涌水、瓦斯、大变形等不良地质，设计采用了三洞并行，平导辅助主洞的施工方案。”中铁北京工程局一公司乐西高速K1项目部党支部书记金贺称，平导贯通后，增加4个作业面，原工期是7年，现在提前了2年多时间。此外，平导可以为主线的应急救援和通风排烟提供很大的帮助。

　　乐西高速马昭段项目建成后，雷波县、昭觉县、美姑县将结束不通高速公路的历史。届时，昭觉至马边将从现在的5小时缩短到约1.5小时，从昭觉到成都约3.5小时，对打通成都平原和攀西地区高速公路双通道，服务大小凉山和彝族聚居区经济社会发展具有重要意义。(完)